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Hoy se ha desvelado el nuevo terminal de comunicaciones seguras de Motorola, el MTC100, un peculiar híbrido, que basándose en la estructura de una PDA reforzada, ha integrado el sistema de comunicación TETRA de alta seguridad (el único que funcionó en Madrid durante la mañana negra del 11 de marzo del 2004). Con algo más de 400 gramos de peso, 8 horas de autonomía y acabados en goma, este equipo soporta polvo, agua, vibraciones y golpes por lo que se puede utilizar bajo cualquier condición adversa y dispone de 4 niveles de seguridad en las comunicaciones, incluyendo modulación digital, codificación, encriptación y autentificación. Las comunicaciones se realizan de forma abierta entre los usuarios aprobados, de manera que desde la central se pueden gestionar los privilegios de cada usuario y utilizarse como si de una red de Walkie Talkies se tratase, sólo que además admite datos.

Este equipo basado en Windows Mobile 5 dispone de cámara de fotos, lector de tarjetas SD, conectividad Bluetooth y WiFi, y opcionalmente contará con GPS y lector de huellas dactilares. Su utilidad más evidente son los cuerpos se seguridad y servicios públicos que deben estar a pie de calle y que gracias a este cacharrillo pueden acceder a toda la información de la central, de una forma mucho más rápida y segura, y ahora también más visual. De momento ya lo usa la policía británica y el ejército israelí, lo cual da una idea de sus posibilidades.

Por más que en Nokia se empeñen en decir que N-Gage como modelo de terminal no va a renovarse, y que en el futuro sólo será un modelo de distribución de videojuegos para móviles, nuestro Insider’s Report nos informa de que posiblemente el segundo gran lanzamiento que Nokia ha dejado entrever que realizará este año, será concretamente un terminal de la serie N, con una más que evidente orientación a los videojuegos.

De lo poco que se sabe, se puede afirmar que será un móvil con un diseño que no tendrá nada que ver con las anteriores N-Gage. Dispondrá de una pantalla de gran tamaño de unas 3″ y ofrecerá entre dos y tres veces más potencia gráfica gracias a su procesador dedicado. Tendrá un uso mixto tanto en horizontal (para los juegos) como en vertical (como teléfono) y sus botones de control serán totalmente rediseñados y absolutamente diferentes a la cruceta de anteriores versiones. Su aspecto final está guardado bajo alto secreto, pero parece seguro que la pantalla o el teclado serán deslizables y que tendrá algo de parecido con el N800. También parece ser que finalmente no dispondrá de GPS aunque si tendrá al menos una cámara integrada.

Los rumores menos fundados hablan de que tal vez la pantalla sea táctil como la de la Nintendo DS y que puede ser que el teclado sea dual. Si no cambian mucho las cosas, será presentado oficialmente a finales de septiembre o principios de octubre de este año y evidentemente con todas estas características será un modelo muy, pero que muy multimedia, capaz de realizar otras muchas funciones.

De momento la siguiente ristra de empresas: Disney, Sega Of America, Sony Online Entertainment, Universal, Square Enix, Capcom, THQ Wireless, Glu Mobile, Digital Chocolate, EA Mobile, Tecmo, Namco and Vivendi Games, ya están trabajando en títulos para la nueva ‘no N-Gage’. ¿Cómo le saldrá esta vez la jugada a los finlandeses? A la tercera va la vencida, dicen.

60 años después de la mítica Vespa, desde Italia llega la MP3, que no es un sistema de música para tu moto, sino un nuevo concepto de vehículo que se han sacado de la manga los ingenieros de Piaggio, y que ciertamente está levantando muchos comentarios al respecto (de forma similar a lo que ocurrió con la moto con techo de BMW, la C1). En este caso resulta muy evidente saber por qué destaca… Sí, sí, son dos ruedas lo que lleva delante, lo que suma tres en total.

Esta peculiaridad, unida a la revolucionaria suspensión delantera, le confiere una mayor seguridad y estabilidad en las curvas, mientras que el estilo de conducción sigue siendo similar al de un ciclomotor convencional, que alcanza los 125 Km/h. Pero una cosa tan novedosa no puede ser sencilla, por eso integra un sistema de seguridad que impide que salga rodando si no hay alguien a los mandos (vamos como las motos de agua), y un sistema de bloqueo electrohidraúlico que le sirve para mantenerse en equilibrio por debajo de las 2000 rpm (es decir cuando se está parado o se va muy lento). Pese a sus 200 kilos, dicen que es muy cómoda de manejar, y si te interesa probarla puedes apuntarte aquí en la lista de espera.

Se supone que estará disponible en breve, porque la fecha oficial de lanzamiento es el inminente mes de julio, así que si te gusta ya puedes ir ahorrando unos 6000 euretes. A parte de este escollo, yo sólo le veo un inconveniente, y es que a la hora de aparcar se parece mucho a un coche, con todos los problemas que ello conlleva.

Actaulización: Me soplan que ya está en la calle, así que no hay que esperar ni un día más.